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四柱液压机油缸产生气蚀的四大原因


时间:2020-03-06 16:29 来源:未知

        在对四柱液压机油缸进行维修时,我们能够看到油缸内壁、活塞以及活塞杆的表面会有一些蜂窝状的孔洞,这些孔洞都是由于气蚀所导致,那么究竟是哪些原因哪致的气蚀现象呢?

        1、液压系统结构,如液压系统的油管路、控制阀门等各个部件的通路过窄,或者弯管过多,就会导致油液温度升高,冲击力增大,容易在油液中产生气泡,进而造成油缸较为严重的侵蚀。

        2、如果制造油缸的材质具有较好的韧性、强度以及抗腐蚀性能,那么其抗气蚀的能力就较好。否则的话就很容易发生气蚀。

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        3、油液的质量优与劣,是导致油缸容易发生气蚀的一个重要原因。油液在生产作业中不可避免的会与阀门、油管路等发生冲击,如果油液的抗泡沫性较差,就会很容易产生泡沫,从而导致油缸等部位发生气蚀情况。

        4、制造以及维修油缸装配或者维修质量对其气蚀的影响也是能忽视。如果在装配或者维修时没有对四柱液压机系统充分的排气,就可能会导致液压系统中存在气体,在高压与高温的作用下,油缸就可能发生气

蚀的情况。









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