液压缸是液压系统中重要的执行元部件，所以其材料的选用和耐压要求，必须要符合相关的技术规范标准。具体的缸体材料要遵循以下的几个方面：
1、 一般情况下必须有足够的强度和冲击韧性，对焊接的缸筒还要有良好的焊接能力。根据液压缸的参数、用途和毛坯来源可选用以下各种材料：25钢，35钢，45钢等。
2、 缸筒毛坯普遍采用褪火的冷拔或热轧无缝钢管。目前国内市场上已经有内孔经珩磨或内孔精加工，只需要按要求的长度来切割的无缝钢管，材料有20钢，35钢，45钢。
3、 对于工作温度低于-50℃的液压缸缸筒，必须用35钢，45钢，且要调制处理。
4、 与缸盖焊接的缸筒，使用35钢，机械加工后在调质;不与其他零件焊接的缸筒，使用跳质的45钢。
5、 较后壁的毛坯仍用铸铁或锻件，或用后钢板卷成筒形，焊接后褪火，焊缝需要用x射线或磁力探伤检查。
缸筒的耐压性能也很重要，必须有足够的强度，能长期承受最高工作压力机短期动态试验压力而不致产生永久变形。同时要求有足够的刚度，能承受活塞侧向力和安装的反作用力而不会产生弯曲。还要注意以下的两个方面的事项：
1、 缸的内表面与活塞杆密封件及导向环在摩擦力的作用下，能长期工作而磨损较少，尺寸公差等级和形位公差等级足以保证活塞密封件的密封性。
2、 需要焊接的缸筒还要有良好的可焊性，以便在焊上法兰或管接头后不至于产生裂纹或过大的变形。
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